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天府通APP开手机交通卡并设支付账户有点小心思
 

  近期,华为手机天府通卡在成都开启内测,具备NFC功能的华为手机用户可通过天府通APP开通天府通手机交通卡,开通之后便可乘坐成都公交、地铁。

  据移动支付网了解天府通APP是由天府通公司开发并运营的一款软件,目前天府通APP内汇聚了公交地铁二维码扫码乘车、NFC乘车这两种支付方式,且不管是扫码乘车还是为华为手机天府通卡进行充值都只能使用天府通支付账户进行支付,天府通公司为什么不直接使用微信、支付宝、银联等支付渠道进行支付?而要事先通过这些支付渠道先给天府通账户进行充值,意欲何为?

  随着移动支付的发展,对基于卡支付来开展业务的通卡公司有一定的冲击,为此一些通卡公司也是积极拥抱互联网,进行转型升级。

  但是有些通卡公司因为自身实力的限制,不能够独自进军移动支付,所以选择跟支付宝、微信等公司合作。然而这些通卡公司通常都掌握不了主动权,甚至有些时候,支付宝、微信等公司还会绕开通卡公司,跟公交、地铁公司进行合作。

  在现今这个互联网时代,谁拥有了用户流量,谁就拥有了话语权,况且选择公共交通出行的用户体量巨大,据交通部数据显示,每天约有2.5亿人选择乘坐公共交通出行,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次,公共交通出行成为紧随日常消费之后重要的移动支付应用场景。面对这样一个现状,像天府通这样有实力的通卡公司,当然不会把这个“香饽饽”让给其他公司,而是开发出自己的APP进军移动支付。

  目前天府通APP内包含有实体卡在线充值、NFC手机乘车、二维码乘车、天府通支付账户查询及充值、学生卡申办以及天府通官方商城等多个模块的内容,这些实用性的功能都能给天府通APP带来用户流量,此次华为手机天府通的开通不通过华为Pay,而是通过天府通APP开通,也是出于获取用户的目的,将用户导入进天府通APP所打造的一个闭环体系内。

  天府通APP设置天府通账户支付功能,据行业人士分析,主要出于两种目的,一是想打造一个闭环的应用软件、积累用户数据,二是想以此拓展其他金融业务。

  出行是支付的重要场景,而天府通APP主要以出行作为主要业务,每天都会产生大量的支付行为,这些行为统统都是数据,可以将用户消费数据牢牢掌握在自己手中,不受第三方支付机构的控制,还可通过这些支付数据,结合大数据为用户提供个性化的推送,甚至是基于此,开发出更多的增值服务,拓展新的变现模式。

  据了解天府通公司是由成都市政府批准成立,并具备在四川省开展预付卡发行与受理的相关资质的一家公司。

  另据其官网了解,天府通公司成立的主要职责是围绕“智慧出行”项目,建设成都公共交通智慧出行移动支付平台,提供公共多元化服务,并在公共服务和政务服务领域开展第三方支付及清结算业务,以及在全市公共服务和政务服务领域推进金融IC卡应用。

  数据显示,截至目前,“天府通”卡发行量逾1850万张,自建客户服务门店36个,各类销售、充值、消费网点、自助终端逾7000家,并且已经覆盖公共交通、市政公用、文化教育、医疗卫生、旅游休闲、商务消费等领域。

  由此看来,天府通是想依托交通出行打造一个移动支付平台,但是其只有预付卡牌照,没有互联网支付牌照,因此只能借助实体卡支付来实现其目的。在天府通APP内设有天府通支付账户,并使用该支付账户为华为天府通交通卡进行支付,据了解天府通交通卡除可用于搭乘公交、地铁外,还可用于天府通签约商户门店内的消费。

  这样一来,天府通既不违规开展支付业务,也能拓展在除交通领域外的其他移动支付领域。另外最重要的一点,账户内的沉淀资金还能使天府通开展一些如理财、基金、保险等金融业务。

  天府通设有自有支付账户,并在自家APP内开通手机交通卡的举措利益颇多,并值得其他通卡公司去借鉴。但是天府通只拥有预付卡牌照,没有互联网支付牌照,在线上能拥有账户余额的概念吗?据某一卡通人士透露,天府通的二维码支付主要应用于公交、地铁,应用于其他场景的支付也是基于天府通交通卡来开展的,交易场景都是线下实体商户,所以不存在违规。但据移动支付网了解,在天府通APP内的商城里只能使用支付宝与银行卡进行支付,而通过天府通APP充值话费却只能使用“天府通支付”。


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